Tulay sa Hong Kong-Zhuhai-Macao

Ang Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge usa ka taytayan nga nagtabok sa dagat nga nagdugtong sa Hong Kong, Macao, ug Zhuhai, ug kini usa sa labing taas nga taytayan nga nagtabok sa dagat sa kalibutan.

AngHong Kong-Zhuhai-Macao Bridge (HZMB)maoy usa ka taytayan sa pagtabok sa dagat nga nagdugtongHong Kong, Macao, ug Zhuhai. Usa kini sa pinakataas nga taytayan sa pagtabok sa dagat sa kalibutan, nga adunay kinatibuk-ang gitas-on nga gibanabana55 kilometros. Opisyal nga giablihan sa trapiko saOktubre 2018, ang tulay nagtumong sapagpalambo sa ekonomiya sa Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, pagpalig-on sa mga sumpay sa transportasyon, ug pagpalambo sa regional integration.

AngAng HZMB naglangkob sa tulo ka mga seksyon: ang seksyon sa Hong Kong, ang seksyon sa Zhuhai, ug ang seksyon sa Macao. Naglangkob kini saSuba ang Pearl River, nga moagi sa daghang mga isla ug artipisyal nga mga isla, ug naglakip sa cutting-edge nga engineering ug construction nga mga teknolohiya.

Ang pagtukod saHZMBmaoy adako nga proyekto sa engineering, nanginahanglanmakabag-o nga mga teknolohiya ug pamaagisa pagbuntog sa lain-laing mga teknikal nga mga hagit. Ang proyekto nagsugod sa2009ug gikuha ang gibanabanasiyam ka tuigaron makompleto. Naglambigit kini sa kolaborasyon sa mga dagkong kompanya sa konstruksyon sama saChina Communications Construction Group (CCCG), China Railway Construction Corporation (CRCC), ug China Harbour Engineering Company (CHEC). Ang proyekto naglangkobtulay, tunnel, ug artipisyal nga mga isla, uban ang labing kritikal nga bahin niini—angtunnel sa ilawom sa dagat—pagbungkag sa daghang mga global nga rekord sa engineering.

Atol sa proseso sa pagtukod, ang among kompanyamekanikal nga rebar connection couplersgigamit, nga nakatampo sa malampuson nga pagkompleto niining landmark nga imprastraktura.