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香港Zhuhai-Macao橋は、世界で最も長い海を越えた橋であるだけでなく、世界で設計された最も複雑な道路トンネルでもあります。誰もが知っているように、香港、マカオ、中国本土には反対の輸送モードがあります。本土は右側にあり、香港とマカオは左側にあります。
橋の主要な部分はまだ右を使用しています - ハンドルール、および香港とマカオに入る前の車両は、高架を越えます。このポックマークされた高架は、左上と左下に駆動されます。香港の高速で便利な実装 - Zhuhai - Macao Bridge Left - 右のシームレススイッチ。中国のエンジニアの知恵は本当に印象的です。また、観察丘のトンネルと空港トンネルにも使用されています。
ただし、橋が開かれた後、香港とマカオに運転したいドライバーは特別な注意が必要です。本土は常に右を運転しているため、左側を運転することは非常に慣れていません。特に角を曲がることになると、多くの人々は思わず、元の運転方法に変わります。それはあなた自身や他の人にとって非常に危険です。したがって、香港Zhuhai-Macao橋を運転するときは、常に注意を払う必要があります。人を襲ったり、襲われたりしないでください。運転しすぎないでください。道端の標識に注意してください。
香港、マカオ、Zhuhai橋は、世界で最も長い海を横切る橋であり、その安全は驚くべきものです。 Hebei Yida強化鋼接続スリーブには、独自の優れた品質と技術レベルがあります。香港、マカオ、Zhuhai橋の建設において、それは鋼板として使用されています。私たちは同時に光栄に思っており、誇りに思っています。
Hebei Yida Rensforcing Bar Connecting Technology Co.、Ltd。は、20年のスチールスリーブと機器の生産と販売に焦点を当てており、生産志向の企業の統合における研究開発、生産、販売の設定です。中国では、当社の主な製品は次のとおりです。スチールバーのさまざまなタイプと仕様、スチールバー接続のジョイント加工装置と、シルクのスチールバーセットを含む関連するアクセサリーマシン、糸のローリングマシン、スチールヘッド、ネジのローリングホイール、ストリッピングリブローリングブレード、メカニカルレンチ、トルクレンチなど。
同社はISO9001：2015品質管理システムの認定を可決し、英国のケアスチールバーを獲得しました。 「強化された機械接続ソケット」の要求。
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投稿時間：2018年6月26日