ဟောင်ကောင်-ဇူဟိုင်း-မကာအို တံတား

ဟောင်ကောင်-ဇူဟိုင်း-မကာအိုတံတားသည် ဟောင်ကောင်၊ မကာအိုနှင့် ဇူဟိုင်းတို့ကို ဆက်သွယ်ထားသော ပင်လယ်ကူးတံတားဖြစ်ပြီး ကမ္ဘာ့အရှည်လျားဆုံး ပင်လယ်ကူးတံတားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဟိဟောင်ကောင်-ဇူဟိုင်း-မကာအို တံတား (HZMB)ပင်လယ်ဖြတ်ကူးတံတားဖြစ်သည်။ဟောင်ကောင်၊ မကာအိုနှင့် ဇူဟိုင်. ၎င်းသည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အရှည်ဆုံး ပင်လယ်ဖြတ်ကူးတံတားများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်ပြီး စုစုပေါင်း အရှည်မှာ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ဖြစ်သည်။၅၅ ကီလိုမီတာ. သွားလာရေး အတွက် တရားဝင် ဖွင့်လှစ်ထားသည်။အောက်တိုဘာလ 2018တံတားကို ရည်ရွယ်ပါတယ်။Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area တွင် စီးပွားရေးဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို မြှင့်တင်ရန်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ချိတ်ဆက်မှုများကို အားကောင်းလာစေရန်နှင့် ဒေသတွင်း ပေါင်းစည်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်၊.

ဟိHZMB တွင် အပိုင်းသုံးပိုင်းပါဝင်သည်။: ဟောင်ကောင်အပိုင်း၊ ဇူဟိုင်းအပိုင်းနှင့် မကာအိုအပိုင်း. ၎င်းသည် ကျယ်ဝန်းသည်။ပုလဲမြစ်ဝှမ်းကျွန်းအများအပြားနှင့် ကျွန်းတုများကို ဖြတ်ကျော်ကာ ခေတ်မီသော အင်ဂျင်နီယာနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးနည်းပညာများ ပါဝင်သည်။

ဆောက်လုပ်မှုHZMBတစ်ဦးဖြစ်ခဲ့သည်။ဧရာမ အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်လိုအပ်ခြင်း။ဆန်းသစ်သောနည်းပညာများနှင့် နည်းလမ်းများအမျိုးမျိုးသော နည်းပညာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုများကို ကျော်လွှားရန်။ ပရောဂျက်စတင်ခဲ့သည်။၂၀၀၉အနီးစပ်ဆုံးယူတယ်။ကိုးနှစ်ပြီးမြောက်ရန်။ အစရှိတဲ့ အဓိက ဆောက်လုပ်ရေး ကုမ္ပဏီကြီးတွေနဲ့ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်တာ ဖြစ်ပါတယ်။China Communications Construction Group (CCCG)၊ China Railway Construction Corporation (CRCC) နှင့် China Harbor Engineering Company (CHEC)၊. ပရောဂျက်ကို ဝန်းရံထားသည်။တံတားများ၊ လိုဏ်ခေါင်းများနှင့် ကျွန်းတုများ၎င်း၏ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သော ၊ရေအောက်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း- ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာမှတ်တမ်းများစွာကို ချိုးဖျက်ခြင်း။

ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ကျွန်ုပ်တို့၏ ကုမ္ပဏီ၊စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ rebar ချိတ်ဆက်စုံတွဲများဤအထင်ကရ အခြေခံအဆောက်အအုံကို အောင်မြင်စွာ ပြီးမြောက်အောင် ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့် အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။