มีวิธีการเชื่อมต่อทางกลเสริมแรงกี่แบบ? วิธีการเหล่านี้ใช้ปลอกเหล็กทั้งหมดหรือไม่?

ความหมายของการเชื่อมต่อทางกลเสริมแรง-

วิธีการเชื่อมต่อแรงในเหล็กเส้นหนึ่งเข้ากับเหล็กเส้นอีกเส้นหนึ่งโดยการกัดเชิงกลของเหล็กเส้นและชิ้นส่วนเชื่อมต่อหรือการกระทำรับแรงกดของหน้าปลายของเหล็กเส้น

วิธีการเชื่อมต่อทางกลในปัจจุบันประกอบด้วยเกลียวเรียว เกลียวตรง และปลอกอัด ซึ่งทั้งหมดนี้ต้องใช้ปลอกเสริมแรง

1-ข้อต่อแบบอัดรีดปลอกหุ้ม (Sleeve Extrusion Joint) คือข้อต่อที่เกิดจากแรงพลาสติกของปลอกหุ้มเหล็กของตัวเชื่อมต่อ และเหล็กซี่โครงที่ยึดติดแน่นด้วยแรงอัดรีด การเชื่อมต่อมีสองรูปแบบ คือ การเชื่อมต่อแบบอัดในแนวรัศมีและการเชื่อมต่อแบบอัดในแนวแกน ด้วยประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบอัดรีดในแนวรัศมีจึงได้รับการส่งเสริมและนำไปใช้ในโครงการขนาดใหญ่ เช่น โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ทางรถไฟ สะพาน รถไฟใต้ดิน และการก่อสร้างบ้าน

 2-ข้อต่อเกลียวเรียวคือข้อต่อที่ขึ้นรูปด้วยเกลียวเรียวของเหล็กเส้นและเกลียวเรียวของข้อต่อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ การกำเนิดของเทคโนโลยีการเชื่อมต่อเกลียวเรียวช่วยชดเชยข้อบกพร่องของเทคโนโลยีการเชื่อมต่อแบบอัดรีดปลอกหุ้ม หัวเกลียวทรงกรวยสามารถผลิตสำเร็จรูปได้ทั้งหมด ใช้เวลาในการเชื่อมต่อสั้น เพียงใช้ประแจแรงบิด ไม่จำเป็นต้องเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และดึงสายไฟ ได้รับการตอบรับอย่างดีจากบริษัทก่อสร้างทุกแห่ง เนื่องจากเทคโนโลยีการเชื่อมต่อเกลียวเรียวมีคุณสมบัติการก่อสร้างที่รวดเร็วและต้นทุนการเชื่อมต่อต่ำ จึงถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายนับตั้งแต่มีการส่งเสริมในช่วงต้นทศวรรษ 1990 อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคุณภาพของข้อต่อเกลียวเรียวยังไม่เสถียรเพียงพอ จึงค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยข้อต่อเกลียวตรง

3-ข้อต่อเกลียวตรงเป็นเทรนด์ใหม่ล่าสุดระดับนานาชาติในการเชื่อมต่อเหล็กเส้นในช่วงทศวรรษ 1990 คุณภาพของข้อต่อมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้ และมีความแข็งแรงในการเชื่อมต่อสูง สามารถเปรียบเทียบได้กับข้อต่อแบบปลอกอัดรีด และยังมีข้อดีคือการเชื่อมต่อเกลียวเรียวที่สะดวกและรวดเร็ว ณ จุดนี้ การเกิดขึ้นของเทคโนโลยีการเชื่อมต่อเกลียวตรงได้นำความก้าวหน้าเชิงคุณภาพมาสู่เทคโนโลยีการเชื่อมต่อเหล็กเส้น ปัจจุบัน เทคโนโลยีการเชื่อมต่อเกลียวตรงของประเทศเราเปรียบเสมือนภาพดอกไม้ที่เบ่งบาน และมีการเชื่อมต่อเกลียวตรงหลายรูปแบบ ข้อต่อเกลียวตรงส่วนใหญ่ประกอบด้วยข้อต่อเกลียวตรงแบบตั้งตรงและข้อต่อเกลียวตรงแบบรีด กระบวนการทั้งสองนี้ใช้วิธีการแปรรูปที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักของเกลียวหัวท้ายเสริมแรง และบรรลุวัตถุประสงค์ที่แข็งแกร่งของข้อต่อและเหล็กเส้นเสริมแรง

• * แคปต์ชา:กรุณาเลือกรถ