용이 바다를 건너는 모습 ——홍콩, 마카오, 주하이 대교는 어떻게 좌우로 바뀔까?

홍콩-주하이-마카오 대교는 세계에서 가장 긴 해상 교량일 뿐만 아니라, 세계에서 가장 복잡한 도로 터널이기도 합니다. 아시다시피 홍콩, 마카오, 그리고 중국 본토는 서로 반대되는 교통 체계를 가지고 있습니다. 오른쪽은 중국 본토, 왼쪽은 홍콩과 마카오입니다.

다리의 주요 부분은 여전히 ​​오른손 법칙을 사용하고 있으며, 홍콩과 마카오에 진입하기 전에 차량은 고가도로를 건너게 됩니다. 마치 꼬불꼬불한 길을 따라 좌측 통행하는 것과 같습니다. 이 움푹 패인 고가도로는 오른쪽 위와 왼쪽 아래를 사용합니다. 홍콩-주하이-마카오 다리의 좌우 원활한 전환을 빠르고 편리하게 구현했습니다. 중국 엔지니어들의 지혜는 정말 인상적입니다. 전망대 터널과 공항 터널에도 이 기술이 사용됩니다.

하지만 다리 개통 후 홍콩과 마카오로 향하는 운전자들은 각별한 주의가 필요합니다. 중국 본토에서는 항상 우측 통행이 일반적이었기 때문에 좌측 통행은 매우 생소합니다. 특히 코너를 돌 때 많은 사람들이 무의식적으로 기존 운전 방식으로 전환하게 됩니다. 이는 본인과 타인 모두에게 매우 위험합니다. 따라서 홍콩-주하이-마카오 다리에서 운전할 때는 항상 주의를 기울여야 합니다. 사람을 치거나 다치지 않도록 주의하고, 과속하지 않도록 주의하며, 도로 표지판을 주의 깊게 살펴보세요.

홍콩, 마카오, 주하이 대교는 세계에서 가장 긴 해상 횡단 교량으로, 안전성이 매우 뛰어납니다. 허베이 이다(Hebei Yida) 철근 연결 슬리브는 뛰어난 품질과 기술력을 자랑합니다. 홍콩, 마카오, 주하이 대교 건설에 사용된 철근 연결부에는 이 소재가 사용되었습니다. 저희는 영광과 자부심을 느끼며, 앞으로도 훌륭한 교량을 만들기 위해 끊임없이 노력할 것입니다.

허베이 이다 철근 연결 기술 유한회사는 20년 동안 강철 슬리브와 장비 생산 및 판매에 주력해 왔으며, 생산 중심의 기업으로 연구 개발, 생산, 판매를 통합하여 중국 철근 커넥터 산업의 선구자입니다. 주요 제품은 다음과 같습니다. 다양한 유형과 규격의 강철 막대 연결 슬리브, 다양한 유형의 강철 막대 연결 조인트 가공 장비 및 관련 액세서리에는 실크 머신, 나사 압연기, 강철 헤드, 나사 압연 휠, 스트리핑 리브 압연 블레이드, 기계식 렌치, 토크 렌치 등이 포함됩니다.

회사는 ISO9001:2015 품질 경영 시스템 인증을 통과하였고, 영국 CARES 강철 막대 연결 슬리브 TA1-B 제품 기술 인증을 획득하였으며, 전체 제품 성능 범위는 JGJ107-2016 "기술 사양"의 일반 강화 기계 연결 및 JGT163-2013의 "강화 기계 연결 소켓" 요구 사항을 충족합니다.

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