Yn y diwydiant adeiladu, ni all dulliau cysylltu atgyfnerthu traddodiadol fel cymalau glin a chysylltiadau weldio fodloni datblygiad cyflym y diwydiant adeiladu o ran ansawdd cysylltiad, effeithlonrwydd a gweithredadwyedd. Mae diweddaru parhaus y dechnoleg cyplydd edau conigol dur wedi arwain at arloesi pellach yn y diwydiant cyfan a dyrchafiad parhaus mewn technoleg. Felly, y bar durTechnoleg Cysylltiadyn eithaf llwyddiannus ar ryw ystyr, ac mae ganddo ei nodweddion ei hun fel y gall addasu i'r diwydiant sy'n datblygu'n barhaus a thueddiadau cymdeithasol. Ni ellir defnyddio'r dull cysylltu ar y cyd lap ar gyfer cysylltu bariau dur maint mawr, ac mae gan weldio lawer o ddiffygion (megis deunyddiau dur ansefydlog, weldadwyedd gwael, ac ati.; Cyflenwad pŵer ansefydlog neu lefel weldiwr gwael; hyd yn dynn, capasiti annigonol Effeithiau Tywydd a Hinsawdd fel Gwynt a Glaw;
Ni ellir gwarantu ansawdd weldio. Gall cysylltiad mecanyddol bariau dur osgoi'r anawsterau uchod a dangos manteision amlwg. Ar ddiwedd yr 1980au, trwy gyflwyno technoleg cysylltiad mecanyddol datblygedig tramor, ynghyd ag ymdrechion parhaus arbenigwyr perthnasol rhai sefydliadau ymchwil gwyddonol yn Tsieina, mae technoleg cysylltiad mecanyddol atgyfnerthedig Tsieina wedi datblygu'n gyflym. Mae'r cysylltiad mecanyddol wedi cael gwahanol gamau datblygu fel allwthio oer llawes, edafu tapr, cynhyrfu edau syth hyd at yr edefyn syth rholio cyfredol, ac mae'r dechnoleg wedi dod yn aeddfed ac yn sefydlog, ac mae'r gost wedi'i lleihau'n barhaus.
Er gwaethaf hyn, technoleg cysylltiad edau taprog TsieinaMae bwlch penodol o hyd o'i gymharu â gwledydd tramor. Un o'r problemau amlycaf yw bod y cae yn sengl. Mae gan y rebar o'r diamedr o 16 i 40 mm draw o 2.5 mm, ac mae'r traw 2.5 mm yn fwyaf addas ar gyfer diamedr o 22 mm. Cysylltiad atgyfnerthu. Er bod bylchau o hyd mewn rhai ardaloedd, bydd y bylchau hyn yn cael eu lleihau i'r eithaf wrth i dechnoleg cynhyrchu llawes dur Tsieina barhau i aeddfedu.
Mae gan y cyplydd edau conigol wedi'i atgyfnerthu Yida yr amodau canlynol:
1. Nid oes crac ar wyneb ycyplydd edau conigolAc mae'r edafedd yn llawn ac nid oes unrhyw ddiffygion eraill.
2. Arolygu proffil dannedd cymwys, gwiriwch y cywirdeb dimensiwn gyda mesurydd plwg edau syth.
3. Rhaid i arwynebau allanol y cyplyddion edau conigol o wahanol fodelau a meintiau fod â lefelau a diamedrau rebar amlwg.
4. Rhaid selio'r tyllau ar ddau ben y cyplydd edau conigol gyda gorchudd plastig i gadw'r tu mewn yn lân ac yn lân.
Mae gan edau syth Llawes/Rebar Dur Atgyfnerthiedig Yida y manteision canlynol:
1. Nid yw llawer o ffactorau megis cyfansoddiad cemegol dur, ffactorau dynol, hinsawdd, trydan, ac ati;
2. Nid oes ganddo lygredd, mae'n cwrdd â gofynion diogelu'r amgylchedd, ac mae'n ddiogel ac yn ddibynadwy heb weithrediad tân agored;
3. ystod eang o gymwysiadau, sy'n berthnasol i amrywiaeth o gyfeiriadedd a'r un cysylltiad atgyfnerthu diamedr gwahanol;
4. Cryfder uchel, ansawdd sefydlog a dibynadwy;
5. Gweithrediad syml, cyflymder adeiladu.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Tsieina wedi gwneud cynnydd aruthrol yn y dechnoleg cysylltu o atgyfnerthu peiriannau dur. Defnyddir cyplyddion edau conigol wedi'u atgyfnerthu â dur yn helaeth mewn prosiectau mawr fel adeiladau uchel, pontydd, rheilffyrdd cyflym, gweithfeydd pŵer niwclear, a strwythurau dur. Mae llewys cysylltiad rebar yn hawdd i'w gweithredu, nid oes ganddynt fflam agored, maent yn ddiogel ac yn gyflym, ac yn arbed adnoddau a gweithlu materol yn fawr. Maent yn glod mawr yn Tsieina ac yn rhyngwladol, ac yn raddol disodli'r dechnoleg rhwymo a weldio rebar draddodiadol.
Mae Llawes Cysylltiad Dur Atgyfnerthu Hebei Yida yn cael ei defnyddio'n helaeth mewn prosiectau mawr fel Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, gwaith pŵer niwclear fuqing, rheilffordd gyflym Beijing-Shanghai a Chanolfan yr Ynys Las Wuhan.
Anfonwch eich neges atom:
Amser Post: Ebrill-24-2018