У грађевинској индустрији, традиционалне методе повезивања арматуре као што су преклопни спојеви и спојеви за заваривање не могу задовољити брзи развој грађевинске индустрије у смислу квалитета везе, ефикасности и оперативности.Континуирано ажурирање технологије спајања челичних конусних навоја довело је до даљих иновација у читавој индустрији и континуираног напретка у технологији.Дакле, челична шипкатехнологија повезивањаје у одређеном смислу прилично успешан, и има своје карактеристике тако да се може прилагодити индустрији и друштвеним трендовима који се стално развијају.Метода спајања преклопних спојева не може се користити за спајање челичних шипки великих димензија, а заваривање има много недостатака (као што су нестабилни челични материјали, лоша заварљивост, итд.; нестабилно напајање или лош ниво заваривача; трајање Тесно, недовољан капацитет ; временски и климатски утицаји као што су ветар и киша; планови изградње за локације са високим захтевима за заштиту од пожара; квалитет и брзина хоризонталног споја арматуре.)
Квалитет заваривања се не може гарантовати.Механички спој челичних шипки може избјећи горе наведене потешкоће и показати очигледне предности.Крајем 1980-их, кроз увођење иностране напредне технологије механичког повезивања, заједно са континуираним напорима релевантних стручњака неких научноистраживачких института у Кини, кинеска технологија ојачане механичке везе брзо се развила.Механичка веза је прошла кроз различите фазе развоја, као што је хладно истискивање рукава, конусно урезивање навоја, узнемиравање равног навоја до тренутног ваљања равног навоја, а технологија је постала зрела и стабилна, а трошкови су континуирано смањени.
Упркос томе, кинеска технологија повезивања конусних навојаи даље има одређени јаз у поређењу са иностранством.Један од најистакнутијих проблема је тај што је терен један.Арматурна шипка пречника од 16 до 40 мм има корак од 2,5 мм, а корак од 2,5 мм је најпогоднији за пречник од 22 мм.Веза арматуре.Иако још увек постоје празнине у неким областима, ове празнине ће бити сведене на минимум како кинеска технологија производње челичних чаура наставља да сазрева.
Иида ојачана конусна спојница има следеће услове:
1. На површини нема пукотинаспојница конусног навојаа нити су пуни и других недостатака нема.
2. Квалификована инспекција профила зуба, проверите тачност димензија помоћу мерача утикача са равним навојем.
3. Спољне површине спојница са конусним навојем различитих модела и величина морају имати очигледне нивое и пречнике арматуре.
4. Рупе на оба краја спојнице конусног навоја морају бити запечаћене пластичним поклопцем да би унутрашњост била чиста и чиста.
Иида ојачани челични рукав/ребар равни навој има следеће предности:
1. На њега не утичу многи фактори као што су хемијски састав челика, људски фактори, клима, струја итд.;
2. Нема загађења, испуњава захтеве заштите животне средине и безбедан је и поуздан без рада на отвореном пожару;
3. Широк спектар примена, применљивих на различите оријентације и исте, различите пречнике арматурне везе;
4. Висока чврстоћа, стабилан и поуздан квалитет;
5. Једноставан рад, брзина изградње.
Последњих година Кина је направила огроман напредак у технологији повезивања машина за армирање челика.Спојнице са конусним навојем ојачане челиком се широко користе у великим пројектима као што су високе зграде, мостови, брзе пруге, нуклеарне електране и челичне конструкције.Спојне чауре за арматуру су једноставне за руковање, немају отворен пламен, безбедне су и брзе и у великој мери штеде материјалне ресурсе и радну снагу.Они су веома цењени како у Кини тако и на међународном нивоу, и постепено замењују традиционалну технологију везивања и заваривања арматуре.
ХеБеи ИиДа арматурни челични спојни рукав се широко користи у великим пројектима као што су мост Хонг Конг-Зухаи-Макао, нуклеарна електрана Фукинг, брза железница Пекинг-Шангај и центар Гренланда вухан.
Пошаљите нам своју поруку:
Време поста: 24.04.2018