Revar Couper- ի պատմությունը

Շինանյութի արդյունաբերության մեջ ավանդական ամրապնդման միացման մեթոդները, ինչպիսիք են լապհոսային հոդերը եւ եռակցման կապերը, չեն կարող բավարարել շինարարության արդյունաբերության արագ զարգացումը `կապի որակի, արդյունավետության եւ գործունակության առումով: Steel Conical Thread Coupler Technology տեխնոլոգիայի շարունակական թարմացումը հանգեցրել է հետագա նորարարությունների ողջ արդյունաբերության եւ տեխնոլոգիայի շարունակական առաջխաղացման: Հետեւաբար, պողպատե բարըՄիացման տեխնոլոգիաՈրոշակի առումով բավականին հաջող է եւ ունի իր բնութագրերը, որպեսզի այն կարողանա հարմարվել անընդհատ զարգացող արդյունաբերության եւ սոցիալական միտումներին: Lap համատեղ կապի մեթոդը չի կարող օգտագործվել մեծ չափի պողպատե սալիկների միացման համար, իսկ եռակցումը շատ թերություններ ունի (օրինակ, անկայուն պողպատե նյութեր, անկայուն զոդում եւ այլն; տեւողությունը ամուր, անբավարար հզորություն Եղանակ եւ կլիմայի էֆեկտներ, ինչպիսիք են քամին եւ անձրեւ; շինարարական պլաններ `հրդեհի բարձր պաշտպանության բարձր պահանջներ ունեցող կայքերի համար. հորիզոնական rebar կապի որակը եւ արագությունը :)

1913592396

Եռակցման որակը չի կարող երաշխավորվել: Պողպատե սալիկների մեխանիկական կապը կարող է խուսափել վերը նշված դժվարություններից եւ ակնհայտ առավելություններ ցույց տալ: 1980-ականների վերջին, օտարերկրյա առաջադեմ մեխանիկական կապի տեխնոլոգիայի ներդրման միջոցով, որը զուգորդվում է Չինաստանի որոշ գիտահետազոտական ​​ինստիտուտների համապատասխան փորձագետների շարունակական ջանքերի հետ, Չինաստանի երկաթբետոնե մեխանիկական կապի տեխնոլոգիան արագորեն զարգացել է: Մեխանիկական կապը ենթարկվել է զարգացման տարբեր փուլերի, ինչպիսիք են թեւը ցուրտ արտանետումը, խճճված թելերը, նողկալի ուղիղ շարանը մինչեւ ընթացիկ շարժակազմը, եւ տեխնոլոգիան դարձել է հասուն եւ կայուն, իսկ ծախսերը շարունակաբար կրճատվել են:

711749739

Չնայած դրան, Չինաստանի խցանված թելային կապի տեխնոլոգիանԴեռեւս արտասահմանյան երկրների համեմատությամբ որոշակի բաց կա: Առավել նշանավոր խնդիրներից մեկը այն է, որ խաղադաշտը միայնակ է: 16-ից 40 մմ տրամագծից ընկալումը 2,5 մմ խաղադաշտ ունի, իսկ 2.5 մմ խաղադաշտը լավագույնս հարմար է 22 մմ տրամագծով: Ամրապնդման կապ: Չնայած որոշ ոլորտներում դեռ կան բացթողումներ, այս բացերը կնվազեն, քանի որ Չինաստանի պողպատե թեւի արտադրության տեխնոլոգիան շարունակում է հասունանալ:

YIDA երկաթբետոնե կոնաձեւ թելերի միացում ունի հետեւյալ պայմանները.

1. Մակերեւույթի մակերեսին ճեղք չկաConical Thread CouplerԵվ թելերը լի են, եւ այլ թերություններ չկան:

 2-ը: Ատամների որակավորված տեսչական ստուգում, ստուգեք ծավալային ճշգրտությունը ուղիղ թելի վարդակի չափիչով:

 3. Տարբեր մոդելների եւ չափերի կոնաձեւ թելերի միացման արտաքին մակերեսները պետք է ունենան ակնհայտ ռեբարի մակարդակներ եւ տրամագծեր:

 4. Կոնե կոնկրետ միակցիչի երկու ծայրերում գտնվող անցքերը պետք է կնքվեն պլաստիկ ծածկով, ինտերիերը մաքուր եւ մաքուր պահելու համար:

 

YIDA երկաթուղային պողպատից թեւ / rebar ուղիղ շարանը ունի հետեւյալ առավելությունները.

 1: Դա չի ազդում այնպիսի գործոնների վրա, ինչպիսիք են պողպատե քիմիական կազմը, մարդկային գործոնները, կլիմայի, էլեկտրաէներգիան եւ այլն:

 2-ը: Դա չունի աղտոտում, բավարարում է շրջակա միջավայրի պահպանության պահանջները եւ անվտանգ եւ հուսալի է առանց բաց հրդեհի շահագործման.

 3. Ծրագրերի լայն շրջանակ, որը կիրառելի է տարբեր կողմնորոշման եւ նույն, տարբեր տրամագծի ամրապնդման միացման համար.

 4. Բարձր ուժ, կայուն եւ հուսալի որակ;

 5. Պարզ գործողություն, շինարարության արագություն:

21103925738

Վերջին տարիներին Չինաստանը հսկայական առաջընթաց է արձանագրել պողպատե մեքենաների ամրապնդման տեխնոլոգիայի մեջ: Պողպատե երկաթբետոնե կոնաձեւ շարանը զուգորդիչները լայնորեն օգտագործվում են այնպիսի խոշոր նախագծերում, ինչպիսիք են բարձրահարկ շենքերը, կամուրջները, գերարագ երկաթուղիները, ատոմակայանները եւ պողպատե կառույցները: Rebar Connection թեւերը շատ հեշտ են գործելու, բաց կրակի բաց չեն, անվտանգ եւ արագ եւ մեծապես խնայում են նյութական ռեսուրսներն ու աշխատուժը: Դրանք բարձր են գնահատվում ինչպես Չինաստանում, այնպես էլ միջազգայնորեն, եւ աստիճանաբար փոխարինում են ավանդական rebar պարտադիր եւ եռակցման տեխնոլոգիան:

Hebei Yida ամրապնդող պողպատ կապի թեւը լայնորեն օգտագործվում է մեծ նախագծերում, ինչպիսիք են Հոնկոնգ-Ժուհի-Մակաո կամուրջը, միջուկային էլեկտրակայանը, Պեկին-Շանհայի գերարագ երկաթուղով եւ Wuhan Greenland Center:

Ուղարկեք ձեր հաղորդագրությունը մեզ.

Հարցում հիմա
  • * CAPTCHA:Խնդրում ենք ընտրելԾառ

Write your message here and send it to us
表单提交中...

Փոստի ժամանակը, Ապրիլ -24-2018