ರಿಬಾರ್ ಸಂಯೋಜಕದ ಇತಿಹಾಸ

ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಲ್ಯಾಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಬಲವರ್ಧನೆ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಗುಣಮಟ್ಟ, ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಕ್ಕಿನ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ದಾರದ ಸಂಯೋಜಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರಂತರ ನವೀಕರಣವು ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ನಾವೀನ್ಯತೆಗೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಲ್ಯಾಪ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನೇಕ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಸ್ಥಿರ ಉಕ್ಕಿನ ವಸ್ತುಗಳು, ಕಳಪೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವಿಕೆ, ಇತ್ಯಾದಿ; ಅಸ್ಥಿರ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅಥವಾ ಕಳಪೆ ವೆಲ್ಡರ್ ಮಟ್ಟ; ಅವಧಿ ಬಿಗಿಯಾದ, ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಮಳೆಯಂತಹ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಣಾಮಗಳು; ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳು; ಸಮತಲವಾದ ರಿಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವೇಗ.)

ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಉಕ್ಕಿನ ಬಾರ್‌ಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಮೇಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 1980 ರ ದಶಕದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದಲ್ಲಿ, ವಿದೇಶಿ ಸುಧಾರಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಚಯದ ಮೂಲಕ, ಚೀನಾದ ಕೆಲವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಬಂಧಿತ ತಜ್ಞರ ನಿರಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ, ಚೀನಾದ ಬಲವರ್ಧಿತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಪರ್ಕವು ಸ್ಲೀವ್ ಕೋಲ್ಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೂಷನ್, ಟೇಪರ್ ಥ್ರೆಡಿಂಗ್, ಪ್ರಸ್ತುತ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಥ್ರೆಡ್‌ಗೆ ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಥ್ರೆಡ್‌ನಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಚೀನಾದ ಮೊನಚಾದ ದಾರ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿಚ್ ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದು. 16 ರಿಂದ 40 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ರಿಬಾರ್ 2.5 ಮಿಮೀ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 2.5 ಎಂಎಂ ಪಿಚ್ 22 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಲವರ್ಧನೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಅಂತರಗಳಿದ್ದರೂ, ಚೀನಾದ ಉಕ್ಕಿನ ತೋಳು ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಈ ಅಂತರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಯಿಡಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ದಾರದ ಸಂಯೋಜಕವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಿರುಕು ಇಲ್ಲಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ದಾರದ ಸಂಯೋಜಕಮತ್ತು ಎಳೆಗಳು ತುಂಬಿವೆ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ದೋಷಗಳಿಲ್ಲ.

 2. ಅರ್ಹ ಹಲ್ಲಿನ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ತಪಾಸಣೆ, ನೇರ ಥ್ರೆಡ್ ಪ್ಲಗ್ ಗೇಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಯಾಮದ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

 3. ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಾತ್ರಗಳ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ದಾರದ ಸಂಯೋಜಕಗಳ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ರಿಬಾರ್ ಮಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.

 4. ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿಡಲು ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ದಾರದ ಸಂಯೋಜಕದ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಹೊದಿಕೆಯಿಂದ ಮುಚ್ಚಬೇಕು.

ಯಿಡಾ ಬಲವರ್ಧಿತ ಉಕ್ಕಿನ ತೋಳು/ರೀಬಾರ್ ನೇರ ದಾರವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

 1. ಉಕ್ಕಿನ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆ, ಮಾನವ ಅಂಶಗಳು, ಹವಾಮಾನ, ವಿದ್ಯುತ್ ಇತ್ಯಾದಿ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಇದು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗುವುದಿಲ್ಲ;

 2. ಇದು ಯಾವುದೇ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಬೆಂಕಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿದೆ;

 3. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು, ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಕೋನ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ, ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯಾಸದ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ;

 4. ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗುಣಮಟ್ಟ;

 5. ಸರಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ವೇಗ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಅಗಾಧ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಉಕ್ಕು-ಬಲವರ್ಧಿತ ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ದಾರದ ಸಂಯೋಜಕಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು, ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ರಚನೆಗಳಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಿಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ತೋಳುಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭ, ತೆರೆದ ಜ್ವಾಲೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಉಳಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಪಡೆದಿವೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಿಬಾರ್ ಬೈಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ.

HeBei YiDa ಬಲಪಡಿಸುವ ಉಕ್ಕಿನ ಸಂಪರ್ಕ ತೋಳನ್ನು ಹಾಂಗ್ ಕಾಂಗ್-ಝುಹೈ-ಮಕಾವೊ ಸೇತುವೆ, ಫುಕಿಂಗ್ ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ, ಬೀಜಿಂಗ್-ಶಾಂಘೈ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವುಹಾನ್ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕೇಂದ್ರದಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

• * ಕ್ಯಾಪ್ಚಾ:ದಯವಿಟ್ಟು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿಟ್ರಕ್