Historien om armeringskobling

I byggebransjen kan ikke tradisjonelle armeringsforbindelsesmetoder som overlappende skjøter og sveiseforbindelser tilfredsstille den raske utviklingen i byggebransjen når det gjelder forbindelseskvalitet, effektivitet og driftssikkerhet. Den kontinuerlige oppdateringen av teknologien for koniske gjengekoblinger i stål har ført til ytterligere innovasjon i hele bransjen og kontinuerlig teknologisk utvikling. Derfor er stålstangentilkoblingsteknologier ganske vellykket på en viss måte, og har sine egne egenskaper slik at den kan tilpasse seg den stadig utviklende industrien og sosiale trender. Overlappskjøtmetoden kan ikke brukes til tilkobling av store stålstenger, og sveising har mange mangler (som ustabile stålmaterialer, dårlig sveiseevne, etc.; ustabil strømforsyning eller dårlig sveisenivå; varighet; stram, utilstrekkelig kapasitet; vær- og klimaeffekter som vind og regn; byggeplaner for steder med høye brannbeskyttelseskrav; kvalitet og hastighet på horisontal armeringsforbindelse.)

Sveisekvaliteten kan ikke garanteres. Mekanisk tilkobling av stålstenger kan unngå de ovennevnte vanskelighetene og vise åpenbare fordeler. På slutten av 1980-tallet, gjennom introduksjonen av utenlandsk avansert mekanisk tilkoblingsteknologi, kombinert med kontinuerlig innsats fra relevante eksperter ved noen vitenskapelige forskningsinstitutter i Kina, har Kinas forsterkede mekaniske tilkoblingsteknologi utviklet seg raskt. Den mekaniske tilkoblingen har gjennomgått forskjellige utviklingsstadier, som hylsekaldekstrudering, konisk gjenging, stukkgjenging opp til dagens rullende rette gjenger, og teknologien har blitt moden og stabil, og kostnadene har blitt kontinuerlig redusert.

Til tross for dette, Kinas koniske gjengeforbindelsesteknologihar fortsatt et visst gap sammenlignet med utlandet. Et av de mest fremtredende problemene er at stigningen er enkel. Armeringsjern fra diameter 16 til 40 mm har en stigning på 2,5 mm, og 2,5 mm stigning passer best til en diameter på 22 mm. Armeringsforbindelse. Selv om det fortsatt er hull i noen områder, vil disse hullene bli minimert etter hvert som Kinas stålhylseproduksjonsteknologi fortsetter å modnes.

Yida forsterket konisk gjengekobling har følgende betingelser:

1. Det er ingen sprekk på overflaten avkonisk gjengekoblingog trådene er fulle og det er ingen andre feil.

 2. Kvalifisert tannprofilinspeksjon, kontroller dimensjonsnøyaktigheten med en rett gjengepluggmåler.

 3. De ytre overflatene på koniske gjengekoblinger av forskjellige modeller og størrelser må ha tydelige armeringsnivåer og diametre.

 4. Hullene i begge ender av den koniske gjengekoblingen må forsegles med et plastdeksel for å holde interiøret rent og pent.

Yida forsterket stålhylse/armeringsjern med rett gjenge har følgende fordeler:

 1. Det påvirkes ikke av mange faktorer som stålets kjemiske sammensetning, menneskelige faktorer, klima, elektrisitet osv.;

 2. Den har ingen forurensning, oppfyller kravene til miljøvern og er trygg og pålitelig uten åpen ild;

 3. Et bredt spekter av bruksområder, anvendelig for en rekke retninger og samme, forskjellige diameterforsterkningsforbindelser;

 4. Høy styrke, stabil og pålitelig kvalitet;

 5. Enkel betjening, byggehastighet.

I de senere årene har Kina gjort enorme fremskritt innen koblingsteknologi for armeringsmaskiner. Stålforsterkede koniske gjengekoblinger er mye brukt i store prosjekter som høyhus, broer, høyhastighetsjernbaner, kjernekraftverk og stålkonstruksjoner. Armeringskoblingshylser er enkle å betjene, har ingen åpen flamme, er trygge og raske, og sparer materialressurser og arbeidskraft betraktelig. De er høyt anerkjente både i Kina og internasjonalt, og erstatter gradvis den tradisjonelle armeringsbindings- og sveiseteknologien.

HeBei YiDa armeringsrør i stål er mye brukt i store prosjekter som Hong Kong-Zhuhai-Macao-broen, Fuqing kjernekraftverk, Beijing-Shanghai høyhastighetsjernbane og Wuhan Greenland Center.

• * CAPTCHA:Vennligst velgLastebil