A história do acoplador de vergalhão

Na indústria da construção civil, os métodos tradicionais de conexão de reforço, como juntas sobrepostas e soldas, não atendem ao rápido desenvolvimento do setor em termos de qualidade, eficiência e operacionalidade das conexões. A constante atualização da tecnologia de acopladores de rosca cônica de aço tem impulsionado a inovação em todo o setor e o avanço tecnológico contínuo. Portanto, a barra de açotecnologia de conexãoEm certo sentido, o método de ligação por sobreposição é bastante eficaz e possui características próprias que lhe permitem adaptar-se às tendências industriais e sociais em constante evolução. No entanto, esse método não é adequado para a ligação de barras de aço de grandes dimensões, e a soldagem apresenta diversas desvantagens (como instabilidade do material, baixa soldabilidade, etc.; fornecimento de energia instável ou soldadores pouco qualificados; prazos curtos e capacidade insuficiente; influências climáticas como vento e chuva; projetos de construção em locais com altos requisitos de proteção contra incêndio; e qualidade e velocidade da ligação horizontal das barras de reforço).

A qualidade da soldagem não pode ser garantida. A conexão mecânica de barras de aço pode evitar as dificuldades acima mencionadas e apresentar vantagens evidentes. No final da década de 1980, com a introdução de tecnologia estrangeira avançada de conexão mecânica, aliada aos esforços contínuos de especialistas de alguns institutos de pesquisa científica na China, a tecnologia de conexão mecânica reforçada na China desenvolveu-se rapidamente. A conexão mecânica passou por diferentes estágios de desenvolvimento, como extrusão a frio de mangas, rosca cônica, rosca reta por recalque, até a atual rosca reta laminada, e a tecnologia tornou-se madura e estável, com redução contínua de custos.

Apesar disso, a tecnologia de conexão de rosca cônica da ChinaAinda apresenta algumas lacunas em comparação com outros países. Um dos problemas mais evidentes é o espaçamento único entre as barras de aço. As barras de aço com diâmetro entre 16 e 40 mm possuem um espaçamento de 2,5 mm, sendo este o mais adequado para barras com diâmetro de 22 mm. Apesar de ainda existirem algumas lacunas, estas serão minimizadas à medida que a tecnologia de produção de mangas de aço na China continuar a amadurecer.

O acoplador cônico reforçado Yida possui as seguintes características:

1. Não há rachaduras na superfície doacoplador de rosca cônicae as roscas estão completas e não há outros defeitos.

 2. Inspeção qualificada do perfil do dente, verificando a precisão dimensional com um calibrador de rosca reta.

 3. As superfícies externas dos acopladores de rosca cônica de vários modelos e tamanhos devem apresentar níveis e diâmetros de vergalhão bem definidos.

 4. Os orifícios em ambas as extremidades do acoplador de rosca cônica devem ser vedados com uma tampa de plástico para manter o interior limpo e higienizado.

A bucha/rebarbo de aço reforçado com rosca reta da Yida apresenta as seguintes vantagens:

 1. Não é afetado por muitos fatores, como a composição química do aço, fatores humanos, clima, eletricidade, etc.;

 2. Não gera poluição, atende aos requisitos de proteção ambiental e é seguro e confiável, sem necessidade de operação com fogo aberto;

 3. Ampla gama de aplicações, aplicável a diversas orientações e conexões de reforço com o mesmo diâmetro ou diâmetros diferentes;

 4. Alta resistência, qualidade estável e confiável;

 5. Operação simples, rapidez de construção.

Nos últimos anos, a China fez progressos notáveis ​​na tecnologia de conexão de máquinas para armaduras de aço. Os acopladores de rosca cônica para armaduras de aço são amplamente utilizados em grandes projetos, como edifícios altos, pontes, ferrovias de alta velocidade, usinas nucleares e estruturas metálicas. As luvas de conexão para vergalhões são fáceis de operar, não utilizam chamas, são seguras e rápidas, e economizam consideravelmente recursos materiais e mão de obra. Elas são muito apreciadas tanto na China quanto internacionalmente, e estão gradualmente substituindo as tecnologias tradicionais de amarração e soldagem de vergalhões.

A luva de conexão de aço reforçado HeBei YiDa é amplamente utilizada em grandes projetos, como a ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau, a usina nuclear de Fuqing, a ferrovia de alta velocidade Pequim-Xangai e o centro da Groenlândia em Wuhan.

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