Istoricul cuplajului de armătură

În industria construcțiilor, metodele tradiționale de conectare prin armare, cum ar fi îmbinările suprapuse și conexiunile prin sudură, nu pot satisface dezvoltarea rapidă a industriei construcțiilor în ceea ce privește calitatea, eficiența și operabilitatea conexiunilor. Actualizarea continuă a tehnologiei cuplajelor cu filet conic din oțel a condus la inovații suplimentare în întreaga industrie și la avansarea continuă a tehnologiei. Prin urmare, bara de oțel...tehnologie de conectareeste destul de reușită într-un anumit sens și are propriile caracteristici, astfel încât să se poată adapta la industria în continuă dezvoltare și la tendințele sociale. Metoda de conectare prin îmbinare suprapusă nu poate fi utilizată pentru conectarea barelor de oțel de dimensiuni mari, iar sudarea are multe deficiențe (cum ar fi materiale de oțel instabile, sudabilitate slabă etc.; alimentare instabilă sau nivel slab al sudorii; durată etanșă, capacitate insuficientă; efecte meteorologice și climatice, cum ar fi vântul și ploaia; planuri de construcție pentru șantiere cu cerințe ridicate de protecție la incendiu; calitatea și viteza conexiunii orizontale a armăturii).

Calitatea sudării nu poate fi garantată. Conexiunea mecanică a barelor de oțel poate evita dificultățile menționate mai sus și poate prezenta avantaje evidente. La sfârșitul anilor 1980, prin introducerea tehnologiei avansate de conectare mecanică din străinătate, coroborată cu eforturile continue ale experților relevanți din unele institute de cercetare științifică din China, tehnologia de conectare mecanică ranforsată din China s-a dezvoltat rapid. Conexiunea mecanică a trecut prin diferite etape de dezvoltare, cum ar fi extrudarea la rece a manșonului, filetarea conică, filetarea dreaptă prin răsucire până la filetarea dreaptă prin laminare actuală, iar tehnologia a devenit matură și stabilă, iar costul a fost redus continuu.

În ciuda acestui fapt, tehnologia de conectare cu filet conic din Chinaîncă există un anumit decalaj în comparație cu țările străine. Una dintre cele mai importante probleme este faptul că pasul este simplu. Armătura cu diametrul de la 16 la 40 mm are un pas de 2,5 mm, iar pasul de 2,5 mm este cel mai potrivit pentru un diametru de 22 mm. Conexiune de armătură. Deși există încă goluri în unele zone, acestea vor fi reduse la minimum pe măsură ce tehnologia de producție a manșoanelor de oțel din China continuă să se maturizeze.

Cuplajul cu filet conic armat Yida are următoarele condiții:

1. Nu există nicio crăpătură pe suprafațacuplaj conic cu filetși filetele sunt pline și nu există alte defecte.

 2. Inspecție calificată a profilului dintelui, verificarea preciziei dimensionale cu un calibru cu filet drept.

 3. Suprafețele exterioare ale cuplajelor filetate conice de diferite modele și dimensiuni trebuie să aibă niveluri și diametre evidente ale armăturilor.

 4. Găurile de la ambele capete ale cuplajului filetat conic trebuie etanșate cu un capac de plastic pentru a menține interiorul curat și curat.

Filetul drept pentru manșonul/bara de armătură din oțel armat Yida are următoarele avantaje:

 1. Nu este afectat de mulți factori, cum ar fi compoziția chimică a oțelului, factorii umani, clima, electricitatea etc.;

 2. Nu poluează, îndeplinește cerințele de protecție a mediului și este sigur și fiabil, fără funcționare la foc deschis;

 3. O gamă largă de aplicații, aplicabilă unei varietăți de orientări și aceleiași conexiuni de armare cu diametre diferite;

 4. Rezistență ridicată, calitate stabilă și fiabilă;

 5. Operare simplă, viteză de construcție.

În ultimii ani, China a făcut progrese extraordinare în tehnologia de conectare a utilajelor pentru beton armat. Cuplajele conice cu filet armat cu oțel sunt utilizate pe scară largă în proiecte majore, cum ar fi clădiri înalte, poduri, căi ferate de mare viteză, centrale nucleare și structuri metalice. Manșoanele de conectare a armăturilor sunt ușor de utilizat, nu au flacără deschisă, sunt sigure și rapide și economisesc considerabil resurse materiale și forță de muncă. Sunt foarte apreciate atât în ​​China, cât și la nivel internațional și înlocuiesc treptat tehnologia tradițională de legare și sudare a armăturilor.

Manșonul de conectare din oțel de armare HeBei YiDa este utilizat pe scară largă în proiecte mari, cum ar fi podul Hong Kong-Zhuhai-Macao, centrala nucleară Fuqing, calea ferată de mare viteză Beijing-Shanghai și centrul Wuhan Groenlanda.

• * CAPTCHA:Vă rugăm să selectațiCamion