В строительной отрасли традиционные методы соединения арматуры, такие как соединения внахлестку и сварные соединения, не могут удовлетворить стремительное развитие строительной отрасли с точки зрения качества, эффективности и удобства соединения.Постоянное обновление технологии стальных конических резьбовых муфт привело к дальнейшим инновациям во всей отрасли и постоянному развитию технологий.Поэтому стальной стерженьтехнология подключенияв определенном смысле достаточно успешна и имеет свои особенности, позволяющие адаптироваться к постоянно развивающимся отраслевым и социальным тенденциям.Метод соединения внахлестку нельзя использовать для соединения стальных стержней большого размера, а сварка имеет много недостатков (таких как нестабильные стальные материалы, плохая свариваемость и т. д., нестабильное электропитание или плохой уровень сварщика, продолжительность, герметичная, недостаточная производительность ; погодно-климатические воздействия, такие как ветер и дождь; планы строительства объектов с повышенными требованиями к противопожарной защите; качество и скорость соединения горизонтальной арматуры.)
Качество сварки не может быть гарантировано.Механическое соединение стальных стержней позволяет избежать вышеуказанных трудностей и имеет очевидные преимущества.В конце 1980-х годов, благодаря внедрению зарубежных передовых технологий механического соединения в сочетании с постоянными усилиями соответствующих экспертов некоторых научно-исследовательских институтов в Китае, китайская технология усиленного механического соединения быстро развивалась.Механическое соединение претерпело различные этапы развития, такие как холодное прессование гильз, нарезание конической резьбы, осадка прямой резьбы до текущей накатной прямой резьбы, и технология стала зрелой и стабильной, а стоимость постоянно снижалась.
Несмотря на это, китайская технология соединения с конической резьбойпо-прежнему имеет определенный разрыв по сравнению с зарубежными странами.Одна из наиболее заметных проблем заключается в том, что поле одинарное.Арматура диаметром от 16 до 40 мм имеет шаг 2,5 мм, а шаг 2,5 мм лучше всего подходит для диаметра 22 мм.Арматурное соединение.Хотя в некоторых областях все еще есть пробелы, эти пробелы будут сведены к минимуму по мере того, как китайская технология производства стальных гильз продолжает совершенствоваться.
Усиленная коническая резьбовая муфта Yida имеет следующие условия:
1. На поверхности нет трещинмуфта с конической резьбойи ниток полно и других дефектов нет.
2. Квалифицированный осмотр профиля зуба, проверка точности размеров с помощью калибра-пробки с прямой резьбой.
3. Наружные поверхности муфт с конической резьбой различных моделей и размеров должны иметь очевидные уровни и диаметры арматурных стержней.
4. Отверстия на обоих концах соединителя с конической резьбой должны быть закрыты пластиковой крышкой, чтобы поддерживать чистоту внутри.
Усиленная стальная втулка Yida / прямая резьба арматуры имеет следующие преимущества:
1. На него не влияют многие факторы, такие как химический состав стали, человеческий фактор, климат, электричество и т. д.;
2. Он не загрязняет окружающую среду, соответствует требованиям охраны окружающей среды, безопасен и надежен без использования открытого огня;
3. Широкий спектр применения, применимый к различным ориентациям и одинаковым соединениям арматуры разного диаметра;
4. Высокая прочность, стабильное и надежное качество;
5. Простота в эксплуатации, скорость строительства.
В последние годы Китай добился огромного прогресса в технологии соединения арматурной стали.Конические резьбовые муфты, армированные сталью, широко используются в крупных проектах, таких как высотные здания, мосты, высокоскоростные железные дороги, атомные электростанции и стальные конструкции.Муфты для соединения арматуры просты в эксплуатации, не имеют открытого пламени, безопасны и быстродействующие, а также значительно экономят материальные ресурсы и рабочую силу.Они получили широкое признание как в Китае, так и за рубежом и постепенно заменяют традиционные технологии вязки и сварки арматуры.
Соединительная муфта из арматурной стали HeBei YiDa широко используется в крупных проектах, таких как мост Гонконг-Чжухай-Макао, атомная электростанция Фуцин, высокоскоростная железная дорога Пекин-Шанхай и гренландский центр Ухань.
Отправьте нам свое сообщение:
Время публикации: 24 апреля 2018 г.