રીબાર કપ્લરનો ઇતિહાસ

બાંધકામ ઉદ્યોગમાં, લેપ જોઈન્ટ્સ અને વેલ્ડીંગ કનેક્શન જેવી પરંપરાગત મજબૂતીકરણ જોડાણ પદ્ધતિઓ જોડાણ ગુણવત્તા, કાર્યક્ષમતા અને કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં બાંધકામ ઉદ્યોગના ઝડપી વિકાસને સંતોષી શકતી નથી. સ્ટીલ કોનિકલ થ્રેડ કપ્લર ટેકનોલોજીના સતત અપડેટ થવાથી સમગ્ર ઉદ્યોગમાં વધુ નવીનતા અને ટેકનોલોજીમાં સતત પ્રગતિ થઈ છે. તેથી, સ્ટીલ બારકનેક્શન ટેકનોલોજીચોક્કસ અર્થમાં ખૂબ સફળ છે, અને તેની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે જેથી તે સતત વિકાસશીલ ઉદ્યોગ અને સામાજિક વલણોને અનુકૂલિત થઈ શકે. મોટા કદના સ્ટીલ બારના જોડાણ માટે લેપ જોઈન્ટ કનેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, અને વેલ્ડીંગમાં ઘણી ખામીઓ છે (જેમ કે અસ્થિર સ્ટીલ સામગ્રી, નબળી વેલ્ડેબિલિટી, વગેરે; અસ્થિર વીજ પુરવઠો અથવા નબળી વેલ્ડર સ્તર; સમયગાળો ચુસ્ત, અપૂરતી ક્ષમતા; હવામાન અને આબોહવાની અસરો જેમ કે પવન અને વરસાદ; ઉચ્ચ અગ્નિ સુરક્ષા આવશ્યકતાઓ ધરાવતી સાઇટ્સ માટે બાંધકામ યોજનાઓ; આડી રીબાર કનેક્શનની ગુણવત્તા અને ગતિ.)

વેલ્ડીંગ ગુણવત્તાની ખાતરી આપી શકાતી નથી. સ્ટીલ બારના યાંત્રિક જોડાણ ઉપરોક્ત મુશ્કેલીઓ ટાળી શકે છે અને સ્પષ્ટ ફાયદાઓ બતાવી શકે છે. 1980 ના દાયકાના અંતમાં, વિદેશી અદ્યતન યાંત્રિક જોડાણ તકનીકની રજૂઆત દ્વારા, ચીનમાં કેટલીક વૈજ્ઞાનિક સંશોધન સંસ્થાઓના સંબંધિત નિષ્ણાતોના સતત પ્રયાસો સાથે, ચીનની પ્રબલિત યાંત્રિક જોડાણ તકનીક ઝડપથી વિકસિત થઈ છે. યાંત્રિક જોડાણ વિકાસના વિવિધ તબક્કાઓમાંથી પસાર થયું છે જેમ કે સ્લીવ કોલ્ડ એક્સટ્રુઝન, ટેપર થ્રેડીંગ, સીધા થ્રેડને અપસેટ કરીને વર્તમાન રોલિંગ સીધા થ્રેડ સુધી, અને ટેકનોલોજી પરિપક્વ અને સ્થિર બની છે, અને ખર્ચ સતત ઘટાડો થયો છે.

આ હોવા છતાં, ચીનની ટેપર્ડ થ્રેડ કનેક્શન ટેકનોલોજીવિદેશી દેશોની સરખામણીમાં હજુ પણ ચોક્કસ અંતર છે. સૌથી મોટી સમસ્યા એ છે કે પિચ સિંગલ છે. 16 થી 40 મીમી વ્યાસવાળા રીબારની પિચ 2.5 મીમી છે, અને 2.5 મીમી પિચ 22 મીમી વ્યાસ માટે શ્રેષ્ઠ અનુકૂળ છે. મજબૂતીકરણ જોડાણ. જોકે કેટલાક વિસ્તારોમાં હજુ પણ ગાબડા છે, ચીનની સ્ટીલ સ્લીવ ઉત્પાદન તકનીક પરિપક્વ થતી રહે છે તેમ આ ગાબડા ઓછા કરવામાં આવશે.

યીડા રિઇનફોર્સ્ડ કોનિકલ થ્રેડ કપ્લરમાં નીચેની શરતો છે:

૧. સપાટી પર કોઈ તિરાડ નથીશંકુ આકારનું થ્રેડ કપ્લરઅને થ્રેડો ભરેલા છે અને બીજી કોઈ ખામી નથી.

 2. લાયક દાંત પ્રોફાઇલ નિરીક્ષણ, સીધા થ્રેડ પ્લગ ગેજ સાથે પરિમાણીય ચોકસાઈ તપાસો.

 3. વિવિધ મોડેલો અને કદના શંકુ આકારના થ્રેડ કપ્લર્સની બાહ્ય સપાટીઓ પર સ્પષ્ટ રીબાર સ્તર અને વ્યાસ હોવા જોઈએ.

 4. શંકુ આકારના થ્રેડ કપ્લરના બંને છેડા પરના છિદ્રોને પ્લાસ્ટિકના કવરથી સીલ કરવા આવશ્યક છે જેથી અંદરનો ભાગ સ્વચ્છ અને સ્વચ્છ રહે.

યીડા રિઇનફોર્સ્ડ સ્ટીલ સ્લીવ/રીબાર સ્ટ્રેટ થ્રેડના નીચેના ફાયદા છે:

 1. તે સ્ટીલની રાસાયણિક રચના, માનવ પરિબળો, આબોહવા, વીજળી, વગેરે જેવા ઘણા પરિબળોથી પ્રભાવિત થતું નથી;

 2. તેમાં કોઈ પ્રદૂષણ નથી, પર્યાવરણીય સંરક્ષણની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, અને ખુલ્લા ફાયર ઓપરેશન વિના સલામત અને વિશ્વસનીય છે;

 3. વિવિધ પ્રકારના ઓરિએન્ટેશન અને સમાન, વિવિધ વ્યાસના મજબૂતીકરણ જોડાણ માટે લાગુ પડતા એપ્લિકેશનોની વિશાળ શ્રેણી;

 4. ઉચ્ચ શક્તિ, સ્થિર અને વિશ્વસનીય ગુણવત્તા;

 5. સરળ કામગીરી, બાંધકામ ઝડપ.

તાજેતરના વર્ષોમાં, ચીને સ્ટીલ મશીનરીને મજબૂત બનાવવાની કનેક્શન ટેકનોલોજીમાં જબરદસ્ત પ્રગતિ કરી છે. સ્ટીલ-રિઇનફોર્સ્ડ કોનિકલ થ્રેડ કપ્લર્સનો ઉપયોગ બહુમાળી ઇમારતો, પુલ, હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે, પરમાણુ પાવર પ્લાન્ટ અને સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે થાય છે. રીબાર કનેક્શન સ્લીવ્ઝ ચલાવવા માટે સરળ છે, તેમાં કોઈ ખુલ્લી જ્યોત નથી, સલામત અને ઝડપી છે, અને ભૌતિક સંસાધનો અને માનવશક્તિને મોટા પ્રમાણમાં બચાવે છે. તેઓ ચીન અને આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ખૂબ વખાણાયેલા છે, અને ધીમે ધીમે પરંપરાગત રીબાર બાઈન્ડિંગ અને વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીને બદલે છે.

હોંગકોંગ-ઝુહાઈ-મકાઉ બ્રિજ, ફુકિંગ ન્યુક્લિયર પાવર પ્લાન્ટ, બેઇજિંગ-શાંઘાઈ હાઇ-સ્પીડ રેલ્વે અને વુહાન ગ્રીનલેન્ડ સેન્ટર જેવા મોટા પ્રોજેક્ટ્સમાં HeBei YiDa રિઇન્ફોર્સિંગ સ્ટીલ કનેક્શન સ્લીવનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

• * કેપ્ચા:કૃપા કરીને પસંદ કરોટ્રક