Metodo di allentamento del manicotto dell'armatura

1. Anti-attrito. Questo è il metodo anti-allentamento più ampiamente utilizzato, che produce una pressione positiva che non cambia con la forza esterna tra le coppie di filettature per produrre una forza di attrito in grado di impedire la rotazione relativa della coppia di filettature.

Questo tipo di metodo anti-allentamento è comodo per smontare il dado, ma in caso di urti, vibrazioni e carichi variabili, la parte iniziale del bullone causerà una diminuzione della forza di pre-serraggio a causa del gioco, e la perdita di forza di pre-serraggio aumenterà lentamente con l'aumentare delle vibrazioni. Alla fine, ciò causerà l'allentamento del dado e la rottura della connessione filettata.

Questa pressione positiva può essere ottenuta comprimendo assialmente o simultaneamente la coppia di filettature in entrambe le direzioni, ad esempio utilizzando rondelle elastiche, manicotti di collegamento in acciaio, dadi autobloccanti e inserti in nylon, come i controdadi.

Barre d'armatura Barre d'armatura, Elementi di fissaggio con manicotti di fissaggio per barre d'armatura Quattro metodi anti-allentamento Bussole per manicotti per barre d'armatura leggermente allentate? Certo che no. Influirà sull'intero progetto. Dobbiamo fare del nostro meglio per fare le cose. Evitare incidenti per evitare che accadano. Guinness vi porta nel mondo degli elementi di fissaggio con bloccaggio.

2. Protezione strutturale. Si tratta dell'utilizzo della struttura propria del filo, ovvero il metodo di bloccaggio del filo di Down.

3. Protezione meccanica. La rotazione relativa della coppia di filettature è direttamente limitata dal fermo, ad esempio tramite l'uso di coppiglie, fili in serie e rondelle di sicurezza. Poiché il fermo non ha forza di pre-serraggio, l'elemento di prevenzione del bloccaggio può funzionare solo quando il dado è allentato fino alla posizione di arresto. Pertanto, questo metodo non impedisce effettivamente l'allentamento, ma ne impedisce la caduta.

4. Rivettatura contro l'allentamento. Dopo il serraggio, vengono utilizzati punti di punzonatura, saldatura, incollaggio, ecc. per far sì che la coppia filettata perda la sua proprietà di mantenimento del movimento e la connessione diventi inseparabile. Lo svantaggio di questo metodo è che il bullone può essere utilizzato una sola volta e lo smontaggio è molto difficile, poiché il bullone deve essere rotto per poter essere smontato.

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