არმატურის შემაერთებლის ისტორია

სამშენებლო ინდუსტრიაში, ტრადიციული გამაგრების შეერთების მეთოდები, როგორიცაა შემოვლითი შეერთებები და შედუღების შეერთებები, ვერ აკმაყოფილებს სამშენებლო ინდუსტრიის სწრაფ განვითარებას შეერთების ხარისხის, ეფექტურობისა და ექსპლუატაციის თვალსაზრისით. ფოლადის კონუსური ხრახნიანი შემაერთებელი ტექნოლოგიის მუდმივმა განახლებამ გამოიწვია შემდგომი ინოვაციები მთელ ინდუსტრიაში და ტექნოლოგიის უწყვეტი განვითარება. ამიტომ, ფოლადის ღეროკავშირის ტექნოლოგიაგარკვეული გაგებით საკმაოდ წარმატებულია და გააჩნია საკუთარი მახასიათებლები, რათა მოერგოს მუდმივად განვითარებად ინდუსტრიასა და სოციალურ ტენდენციებს. დიდი ზომის ფოლადის ღეროების შესაერთებლად არ შეიძლება გამოყენებულ იქნას შემოვლითი შეერთების მეთოდი და შედუღებას აქვს მრავალი ნაკლი (მაგალითად, არასტაბილური ფოლადის მასალები, ცუდი შედუღებადობა და ა.შ.; არასტაბილური დენის წყარო ან შემდუღებლის ცუდი დონე; გამძლეობა, არასაკმარისი სიმძლავრე; ამინდისა და კლიმატის ეფექტები, როგორიცაა ქარი და წვიმა; მაღალი ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების მქონე ობიექტების მშენებლობის გეგმები; ჰორიზონტალური არმატურის შეერთების ხარისხი და სიჩქარე).

შედუღების ხარისხის გარანტია შეუძლებელია. ფოლადის ღეროების მექანიკური შეერთება თავიდან აგვაცილებს ზემოთ ჩამოთვლილ სირთულეებს და აშკარა უპირატესობებს აჩვენებს. 1980-იანი წლების ბოლოს, უცხოური მოწინავე მექანიკური შეერთების ტექნოლოგიების დანერგვისა და ჩინეთის ზოგიერთი სამეცნიერო-კვლევითი ინსტიტუტის შესაბამისი ექსპერტების უწყვეტი ძალისხმევის წყალობით, ჩინეთში გამაგრებული მექანიკური შეერთების ტექნოლოგია სწრაფად განვითარდა. მექანიკურმა შეერთებამ განვითარების სხვადასხვა ეტაპი გაიარა, როგორიცაა ყდის ცივი ექსტრუზია, კონუსური ხრახნების დამუშავება, სწორი ძაფის ამობრუნება მიმდინარე სწორ ხრახნებამდე, ტექნოლოგია გახდა მომწიფებული და სტაბილური, ხოლო ღირებულება მუდმივად მცირდებოდა.

ამის მიუხედავად, ჩინეთის კონუსური ძაფის შეერთების ტექნოლოგიაუცხო ქვეყნებთან შედარებით, ჯერ კიდევ აქვს გარკვეული ხარვეზი. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი პრობლემა ის არის, რომ ნაბიჯი ერთადგილიანია. 16-დან 40 მმ დიამეტრის არმატურის ნაბიჯი 2.5 მმ-ია, ხოლო 2.5 მმ დიამეტრის ნაბიჯი საუკეთესოდ შეეფერება 22 მმ დიამეტრს. გამაგრების შეერთება. მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთ ადგილას ჯერ კიდევ არის ხარვეზები, ეს ხარვეზები მინიმუმამდე შემცირდება, რადგან ჩინეთში ფოლადის სახელოების წარმოების ტექნოლოგია განაგრძობს განვითარებას.

Yida-ს გამაგრებული კონუსური ხრახნიანი შემაერთებელი შემდეგი პირობებით ხასიათდება:

1. ზედაპირზე ბზარი არ არისკონუსური ხრახნიანი შემაერთებელიდა ძაფები სავსეა და სხვა დეფექტები არ არის.

 2. კბილის პროფილის კვალიფიციური შემოწმება, განზომილებების სიზუსტის შემოწმება სწორი ხრახნიანი საცობის საზომით.

 3. სხვადასხვა მოდელისა და ზომის კონუსური ხრახნიანი შემაერთებლების გარე ზედაპირებს უნდა ჰქონდეს აშკარა არმატურის დონეები და დიამეტრი.

 4. კონუსური ხრახნიანი შემაერთებლის ორივე ბოლოში არსებული ხვრელები უნდა იყოს დალუქული პლასტმასის საფარით, რათა შიდა ნაწილი სუფთა და სუფთა იყოს.

Yida-ს გამაგრებული ფოლადის სახელოს/არმატურის სწორ ხრახნს შემდეგი უპირატესობები აქვს:

 1. მასზე გავლენას არ ახდენს მრავალი ფაქტორი, როგორიცაა ფოლადის ქიმიური შემადგენლობა, ადამიანური ფაქტორი, კლიმატი, ელექტროენერგია და ა.შ.;

 2. არ აბინძურებს გარემოს, აკმაყოფილებს გარემოს დაცვის მოთხოვნებს და უსაფრთხო და საიმედოა ღია ცეცხლის გამოყენების გარეშე;

 3. ფართო სპექტრის გამოყენება, გამოიყენება სხვადასხვა ორიენტაციისა და ერთი და იგივე, სხვადასხვა დიამეტრის გამაგრების შეერთებისთვის;

 4. მაღალი სიმტკიცე, სტაბილური და საიმედო ხარისხი;

 5. მარტივი ოპერაცია, მშენებლობის სიჩქარე.

ბოლო წლებში ჩინეთმა უზარმაზარ პროგრესს მიაღწია არმატურის ფოლადის დანადგარების შეერთების ტექნოლოგიაში. ფოლადით გამაგრებული კონუსური ხრახნიანი შემაერთებლები ფართოდ გამოიყენება ისეთ მსხვილ პროექტებში, როგორიცაა მაღალსართულიანი შენობები, ხიდები, მაღალსიჩქარიანი რკინიგზა, ატომური ელექტროსადგურები და ფოლადის კონსტრუქციები. არმატურის შემაერთებელი სახელოები მარტივი გამოსაყენებელია, არ აქვთ ღია ალი, უსაფრთხო და სწრაფია და მნიშვნელოვნად ზოგავს მატერიალურ რესურსებსა და ადამიანურ რესურსებს. ისინი დიდი აღიარებით სარგებლობენ როგორც ჩინეთში, ასევე საერთაშორისო დონეზე და თანდათან ცვლიან არმატურის შეკვრისა და შედუღების ტრადიციულ ტექნოლოგიას.

HeBei YiDa-ს არმატურის ფოლადის შემაერთებელი ყელი ფართოდ გამოიყენება ისეთ მსხვილ პროექტებში, როგორიცაა ჰონგ-კონგ-ჟუჰაი-მაკაოს ხიდი, ფუცინის ატომური ელექტროსადგური, პეკინ-შანხაის მაღალსიჩქარიანი რკინიგზა და უხანის გრენლანდიის ცენტრი.

• * CAPTCHA:გთხოვთ, აირჩიოთსატვირთო მანქანა