BCJ ட்ரான்ஸிஷன் கப்ளர்

1.Hebei Yida Anti Impact Rebar Coupling அமைப்பு iகள் பின்வரும் வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளன：

(1) ACJ ஸ்டாண்டர்ட் கப்ளர் 2.1

(2)பி.சி.ஜேமாற்றம் இணைப்பான்2.2

(3) FCJ நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை நூல் இணைப்பு 2.3

(4)KCJ அனுசரிப்பு இணைப்பு 2.4

(5)MCJ ஏங்கரேஜ் டெர்மினேட்டர் கப்ளர் 2.5

2. அறிமுகம்

Hebei Yida Anti Impact Rebar Coupling system என்பது ஒரு மெக்கானிக்கல் ரீபார் ஸ்பிளிசிங் சிஸ்டம் ஆகும், இது உயர்தர அலாய் ஸ்டீலால் ஆனது.ஜெர்மனியின் பெர்லின் பிஏஎம் ஆய்வகத்தின் அதிவேக இழுவிசைத் தாக்கத்தை எதிர்க்கும் சோதனையில் இது ஏற்கனவே தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது.தாக்கத்திற்கு அதிக அளவு எதிர்ப்பு தேவைப்படும் இடங்களில் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.கப்ளர் ஸ்லீவ், பயன்பாட்டில் உள்ள குளிர் ஸ்வேஜ் செய்யப்பட்ட சிதைவின் மூலம் ரீபார் உடன் கச்சிதமாக இணைக்கப்படும், மேலும் இரட்டை கப்ளர்கள் அதிக வலிமை கொண்ட போல்ட் மூலம் இணைக்கப்படும்.

சிறப்பு நன்மைகள்:

（1)ஒவ்வொரு ரீபார்ம் குளிர் ஸ்வேஜ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது பெரிய டன் ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் மற்றும் உயர்தர மற்றும் நம்பகமான ரேடியல் டிஃபார்மேஷன் ஸ்வேஜை உறுதி செய்வதற்காக தனித்துவமான பிளவு மோல்டு மூலம் செயலாக்கப்பட்டது.படம் 1 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஸ்வேஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு கப்ளருடன் ரீபார் இணைப்பு.

படம் 1

（2） ரீபார் ஸ்லீவ் பாண்ட் பிரஸ் தள இணைப்புக்கு முன் செய்யப்படுகிறது, விலைமதிப்பற்ற தள நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.

(3) இரண்டு ஸ்லீவ்களும் உயர்-வலிமை கொண்ட போல்ட் மூலம் இணைக்கப்பட்டு, தரம் உறுதி செய்யப்படுகிறது.

(4)அடர்த்தியான கூண்டுகளில் கூட தளத்தில் நிறுவுதல் எளிதானது மற்றும் விரைவானது.எக்ஸ்ரே சோதனை தேவையில்லை மற்றும் எந்த வானிலை நிலையிலும் நிறுவல் செய்ய முடியும்.

(5) நூல் வெட்டுதல் இல்லை, ரீபாரில் ஹீட் அல்லது ப்ரீ-ஹீட் தேவையில்லை, எனவே ரீபார் அதன் அசல் பண்புகளை பிளவுக்குப் பிறகு தக்க வைத்துக் கொள்கிறது.

(6) Yida ACJ ரீபார் இணைப்பு அமைப்பு சிக்கலான அல்லது முழு பதற்றம் மற்றும் முழு சுருக்க நிலை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

2.2BCJ மாற்றம் இணைப்பான்

BCJ ட்ரான்ஸிஷன் கப்ளர் இரண்டு வெவ்வேறு பரிமாண ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்லீவ் மற்றும் ஒரு டிரான்சிஷன் போல்ட் (படம் 5 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி) ஆகியவற்றால் ஆனது, வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட இரண்டு துண்டுகளுக்கு இடையேயான இணைப்புக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. மறுமுனையின் சுழற்சி சாத்தியமாகும்.முதலில் போல்ட்டை ஒரு ஸ்லீவில் திருகவும், பின்னர் ஒரு ரீபாரை சுழற்று மற்ற போல்ட் முடிவை மற்ற ஸ்லீவில் திருகவும்.

படம் 5

சிறப்பியல்பு: BCJ ட்ரான்ஸிஷன் கப்ளர் வெவ்வேறு பரிமாண ஸ்டாண்டர்ட் ஸ்லீவ்கள் மற்றும் ட்ரான்ஸிஷன் போல்ட் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வெவ்வேறு விட்டம் கொண்ட ரீபார் இணைப்பை மிகவும் திறமையாக்குகிறது.

விண்ணப்ப வழிகாட்டி:

பயன்பாட்டில் வடிவமைப்பு சுமை அடையப்படுவதை உறுதிசெய்ய சரியான நிறுவல் மிகவும் முக்கியமானது.தேவையான வழிகாட்டுதல்கள் மற்றும் பரிமாணங்களின்படி நிறுவல் மற்றும் தளத்தின் தரச் சரிபார்ப்பு செய்யப்பட வேண்டும் என்று Yida கடுமையாக பரிந்துரைக்கிறது.

• ரீபார் மற்றும் ஸ்லீவ்ஸ் ஸ்வேக் கோன்ction

ஸ்வேஜ் ஸ்லீவ் டிஃபார்மேஷன் செய்ய ஹைட்ராலிக் இயந்திரம் மற்றும் தனித்துவமான ஸ்பிலிட் மோல்டு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி, ரீபார் மற்றும் ஸ்வேஜ் நீளம் நிலையான ஸ்வேஜ் நீளத்தை சந்திக்கும் வகையில் தடையற்ற இணைப்பை உருவாக்கியது.குறுகிய ஸ்வேஜ் நீளம் பிணைப்பைக் குறைக்கிறது, அதே சமயம் நீண்ட ஸ்வேஜ் நீளம் நூலின் நிச்சயதார்த்த நீளத்தைக் குறைக்கலாம்.

• தள நிறுவல் முறை

படி 1: தொடர்ந்து திருக முடியாத வரை, ரீபார் மூலம் ஸ்வேஜ் செய்யப்பட்ட பெண் கப்ளரில் டிரான்சிஷன் போல்ட்டை திருகவும்.படம் 6 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி.

படம் 6

படி 2: தொடர்ந்து திருக முடியாத வரை, ரீபார் மூலம் ஸ்வேஜ் செய்த பிறகு போல்ட்டின் மற்றொரு பக்கத்தை மற்ற விட்டம் கொண்ட ஸ்லீவில் திருகவும்.படம் 7 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி.

படம் 7

படி 3: இரண்டு குழாய் குறடு உதவியுடன், ஒரே நேரத்தில் எதிர் திசையில் ரீபார் / கப்லர்கள் இரண்டையும் திருப்புவதன் மூலம் இணைப்பை இறுக்கவும்.