રીબાર સ્લીવ ઢીલી કરવાની પદ્ધતિ

૧, ઘર્ષણ-પ્રતિરોધક. આ સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી એન્ટિ-લૂઝનિંગ પદ્ધતિ છે, જે એક સકારાત્મક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે જે થ્રેડ જોડીઓ વચ્ચેના બાહ્ય બળ સાથે બદલાતું નથી અને ઘર્ષણ બળ ઉત્પન્ન કરે છે જે થ્રેડ જોડીના સંબંધિત પરિભ્રમણને અટકાવી શકે છે.

આ પ્રકારની એન્ટિ-લૂઝનિંગ પદ્ધતિ નટને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે અનુકૂળ છે, પરંતુ અસર, વાઇબ્રેશન અને ચલ લોડના કિસ્સામાં, બોલ્ટની શરૂઆતમાં સ્લેકને કારણે પ્રી-ટાઈટનિંગ ફોર્સ ઘટશે, અને સ્પંદનોની સંખ્યા વધતાં પ્રી-ટાઈટનિંગ ફોર્સનું નુકસાન ધીમે ધીમે વધશે. આખરે તે નટને ઢીલું કરશે અને થ્રેડેડ કનેક્શન નિષ્ફળ જશે.

આ હકારાત્મક દબાણ બંને દિશામાં થ્રેડ જોડીને અક્ષીય રીતે અથવા એકસાથે સંકુચિત કરીને પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. જેમ કે સ્થિતિસ્થાપક વોશર્સ, સ્ટીલ કનેક્શન સ્લીવ્સ, સ્વ-લોકિંગ નટ્સ અને નાયલોન ઇન્સર્ટ, જેમ કે લોક નટ્સનો ઉપયોગ.

રીબાર રીબાર, રીબાર રીટેઈનિંગ સ્લીવ ફાસ્ટનર્સ ચાર એન્ટી-લૂઝિંગ પદ્ધતિઓ રીબાર સ્લીવિંગ સોકેટ્સ થોડા ઢીલા? અલબત્ત નહીં. તે સમગ્ર પ્રોજેક્ટને અસર કરશે. આપણે વસ્તુઓ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરવા જોઈએ. તે ન થાય તે માટે અકસ્માતો ટાળો. ગિનિસ તમને લોકીંગ ફાસ્ટનર્સની દુનિયામાં લઈ જાય છે.

2, માળખાકીય સુરક્ષા. તે થ્રેડની પોતાની રચનાનો ઉપયોગ છે, એટલે કે, ડાઉનની થ્રેડ લોકીંગ પદ્ધતિ.

૩, યાંત્રિક સુરક્ષા. થ્રેડ જોડીનું સંબંધિત પરિભ્રમણ સ્ટોપર દ્વારા સીધું મર્યાદિત છે. જેમ કે સ્પ્લિટ પિન, સિરીઝ વાયર અને રિટેનિંગ વોશર્સનો ઉપયોગ. સ્ટોપરમાં કોઈ પ્રીટાઇટનિંગ ફોર્સ ન હોવાથી, લોકીંગ પ્રિવેન્શન મેમ્બર ફક્ત ત્યારે જ કામ કરી શકે છે જ્યારે નટને સ્ટોપ પોઝિશન પર ઢીલો કરવામાં આવે. તેથી, આ પદ્ધતિ વાસ્તવમાં ઢીલું થતું અટકાવતી નથી પરંતુ પડતું અટકાવે છે.

4、ઢીલા પડવા સામે રિવેટેડ. કડક થયા પછી, પંચિંગ પોઈન્ટ, વેલ્ડીંગ, બોન્ડિંગ વગેરેનો ઉપયોગ થ્રેડીંગ જોડીને તેની ગતિ-જાળવણી મિલકત ગુમાવવા માટે કરવામાં આવે છે અને જોડાણ અવિભાજ્ય બની જાય છે. આ પદ્ધતિનો ગેરલાભ એ છે કે બોલ્ટનો ઉપયોગ ફક્ત એક જ વાર કરી શકાય છે, અને ડિસએસેમ્બલી ખૂબ જ મુશ્કેલ છે, અને ડિસએસેમ્બલી કરવા માટે બોલ્ટને તોડવો આવશ્યક છે.

• * કેપ્ચા:કૃપા કરીને પસંદ કરોધ્વજ