ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ರಿಬಾರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಲೀವ್ ಪ್ರಕಾರಗಳು

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಮೊನಚಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಲೀವ್: ರಿಬಾರ್ ಥ್ರೆಡ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದ ತುದಿ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಷನ್ ಪೀಸ್ ಕೋನಿಕಲ್ ಥ್ರೆಡ್ ಎಂಗೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಕೀಲುಗಳ ವಿಶೇಷ ಬಲವರ್ಧನೆಯ ನಂತರ. ಮೊನಚಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಜನನವು ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್ ಅನ್ನು ಬೆರೆಸುವ ತೋಳಿನ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೇಪರ್ ಥ್ರೆಡ್ ಹೆಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸರಿಸಲು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೈಟ್‌ಗೆ ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಮಾತ್ರ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೊನಚಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್‌ನ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ. ಯಂತ್ರದ ಥ್ರೆಡ್‌ನ ವ್ಯಾಸವು ಬೇಸ್ ಮೆಟಲ್‌ನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಜಂಟಿಯ ಬಲವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬೇಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕರ್ಷಕ ಬಲದ 85 ರಿಂದ 95% ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಮೊನಚಾದ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೋಲಿಕೆಯ ನಡುವೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಂತರವಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪಿಚ್ ಸಿಂಗಲ್ ಆಗಿರುವುದು. 16~40 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ರಿಬಾರ್ 2.5 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು 2.5 ಮಿಮೀ ಪಿಚ್ 22 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ರಿಬಾರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಅಥವಾ ತುಂಬಾ ತೆಳುವಾದ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಬಲವು ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 36 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 40 ಮಿಮೀ ಸ್ಟೀಲ್ ಟೇಪರ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಬೇಸ್ ಮೆಟಲ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 0.9 ಪಟ್ಟು ತಲುಪುವುದು ಕಷ್ಟ. ಅನೇಕ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕಗಳು ಬಲಪಡಿಸುವ ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್‌ನ ಮೂಲ ವಸ್ತುವಿನ ಬಲವನ್ನು ತಲುಪುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್ ಪೇರೆಂಟ್ ಮೆಟಲ್‌ನ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯದ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್‌ನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕರ್ಷಕ ಬಲವು ಸ್ಟೀಲ್ ಬಾರ್‌ನ ಕರ್ಷಕ ಬಲದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಟೇಪರ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತ್ವರಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಜಂಟಿ ವೆಚ್ಚದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, 1990 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅನುಷ್ಠಾನದ ನಂತರ ಇದನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಅನಾನುಕೂಲತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಇದನ್ನು ಕ್ರಮೇಣ ನೇರ ದಾರದಿಂದ ತೋಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಯಿಡಾ ರೆಬಾರ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಸ್ಲೀವ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದೆ.

ನೇರ ಥ್ರೆಡ್ ಕನೆಕ್ಷನ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್‌ಸೆಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಸ್ಲೀವ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ.ಬಲಪಡಿಸುವ ಹೆಡ್ ಎಂಡ್ ಥ್ರೆಡ್‌ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಾರ್ ಬೇಸ್ ಮೆಟಲ್‌ನ ಬಲವಾದ ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ತಲುಪಲು ಈ ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.

ನೇರವಾದ ನೇರ ದಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೋಳು ನೇರ ದಾರದ ದಾರ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬಾರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ಅಪ್‌ಸೆಟ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾದ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸದಸ್ಯನ ದಾರದಿಂದ ರೂಪುಗೊಂಡ ಜಂಟಿಯಾಗಿದೆ. ಇದರ ಕರಕುಶಲತೆ:

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಾರ್‌ನ ತುದಿಯನ್ನು ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಿಂದ ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಥ್ರೆಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಥ್ರೆಡ್ ವ್ಯಾಸವು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಬಾರ್ ಬೇಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್‌ನ ವ್ಯಾಸಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಒಂದೇ ಬಲವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತವೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಥ್ರೆಡ್ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಲೀವ್, ಅದರ ಉಕ್ಕಿನ ತುದಿಯು ಬಿಸಿ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ಶೀತ ದಪ್ಪವಾಗುವುದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು, ಆದರೆ ತಾಪನ ಉಪಕರಣಗಳ ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಚೀನಾದ ನೇರವಾದ ನೇರ ದಾರವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೋಳು, ಅದರ ಉಕ್ಕಿನ ತುದಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಶೀತ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನ ಗಡಸುತನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿತದ ನೋಟವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುವುದು ಸುಲಭ.

ದಪ್ಪ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ದಾರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ತೋಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ತ್ವರಿತ ಆನ್-ಸೈಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಕೆಲಸಗಾರನ ಕಡಿಮೆ ಶ್ರಮ ತೀವ್ರತೆ, ಉಕ್ಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯ ನೇರ ದಾರಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಸಂಪರ್ಕದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಕೊರತೆಯೆಂದರೆ ಅದು ಅಪ್‌ಸೆಟ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಕೃತ ನೋಟವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಳೆತವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ಭಾರೀ ಸೆಳೆತವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ಒತ್ತಡ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪ್‌ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ನಾಯುರಜ್ಜುಗಳ ಡಕ್ಟಿಲಿಟಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮುರಿತಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಥ್ರೆಡ್ ಸಂಸ್ಕರಣೆಗೆ ಎರಡು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎರಡು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.

• * ಕ್ಯಾಪ್ಚಾ:ದಯವಿಟ್ಟು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿನಕ್ಷತ್ರ