ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਰੀਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਲੀਵ ਕਿਸਮਾਂ

ਪਹਿਲਾਂ, ਟੇਪਰਡ ਥਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਲੀਵ: ਰੀਬਾਰ ਥਰਿੱਡ ਦੇ ਅਗਲੇ ਸਿਰੇ ਅਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁਕੜੇ ਕੋਨਿਕਲ ਥਰਿੱਡ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਜੋੜਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। ਇੱਕ ਟੇਪਰਡ ਥਰਿੱਡ ਕਪਲਿੰਗ ਸਲੀਵ ਦਾ ਜਨਮ ਕਪਲਿੰਗ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਗੁੰਨ੍ਹਣ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟੇਪਰ ਥਰਿੱਡ ਹੈੱਡ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਘੱਟ ਹੈ। ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਟਾਰਕ ਰੈਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੇਪਰਡ ਥਰਿੱਡ ਕਪਲਿੰਗ ਸਲੀਵ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਥਿਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੇ ਥਰਿੱਡ ਦਾ ਵਿਆਸ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੋੜ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੇ 85 ਤੋਂ 95% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਟੇਪਰਡ ਥਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਦੂਰੀ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿੱਚ ਸਿੰਗਲ ਹੈ। 16~40mm ਦੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲਾ ਰੀਬਾਰ 2.5mm ਹੈ, ਅਤੇ 2.5mm ਪਿੱਚ 22mm ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਰੀਬਾਰ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਮੋਟਾ ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਪਤਲਾ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ ਆਦਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ 36mm ਵਿਆਸ ਅਤੇ 40mm ਸਟੀਲ ਟੇਪਰ ਥਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੀ ਅਸਲ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਤੱਕ 0.9 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦੀ ਮੂਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਪੇਰੈਂਟ ਮੈਟਲ ਦੇ ਉੱਤਮ ਕਾਰਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦੀ ਵਿਹਾਰਕ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦੀ ਟੈਂਸਿਲ ਤਾਕਤ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਟੇਪਰ ਥਰਿੱਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਜੋੜ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਸਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਿੱਧੇ ਧਾਗੇ ਦੁਆਰਾ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਯਿਦਾ ਰੀਬਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ ਸਲੀਵ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰੀ ਹੈ।

ਸਿੱਧੇ ਧਾਗੇ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਲੀਵਜ਼ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਸੈੱਟ ਸਿੱਧੇ ਧਾਗੇ ਦੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਅਤੇ ਰੋਲਡ ਸਿੱਧੇ ਧਾਗੇ ਦੀਆਂ ਸਲੀਵਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰੀਇਨਫੋਰਸਿੰਗ ਹੈੱਡ ਐਂਡ ਥਰਿੱਡ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਅਤੇ ਜੋੜ ਅਤੇ ਰੀਇਨਫੋਰਸਿੰਗ ਬਾਰ ਬੇਸ ਮੈਟਲ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਇਰਾਦੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਿੱਧਾ ਧਾਗਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਜੋੜ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿੱਧੇ ਧਾਗੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮੈਂਬਰ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਵਾਲੇ ਬਾਰ ਹੈੱਡ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਕਲਾ ਹੈ:

ਪਹਿਲਾਂ, ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਬਾਰ ਦੇ ਸਿਰੇ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਕੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ ਦਾ ਵਿਆਸ ਰੀਨਫੋਰਸਿੰਗ ਬਾਰ ਬੇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਵਿਆਸ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਜੋੜ ਅਤੇ ਅਧਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਇੱਕੋ ਤਾਕਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਣ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਿੱਧੀ ਧਾਗਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ, ਇਸਦੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਸਿਰੇ ਵਿੱਚ ਗਰਮ ਮੋਟਾ ਅਤੇ ਠੰਡਾ ਮੋਟਾ ਹੋਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੀਟਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਸਿੱਧੀ ਧਾਗਾ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ, ਇਸਦਾ ਸਟੀਲ ਸਿਰਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ ਅਤੇ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਚਕਤਾ ਨਾਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਮੋਟੀ ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਧਾਗੇ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਾਲੀ ਸਲੀਵ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ, ਵਰਕਰ ਦੀ ਘੱਟ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ, ​​ਸਟੀਲ ਬਾਰ ਦੇ ਸਿੱਧੇ ਧਾਗਿਆਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪ੍ਰੀਫੈਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੰਮ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ। ਇਸਦੀ ਘਾਟ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਭਟਕਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿੱਖ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੜਵੱਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰੀ ਕੜਵੱਲ ਨੂੰ ਕੱਟਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟੈਂਡਨ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਧਾਗੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਦੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।

• * ਕੈਪਚਾ:ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚੁਣੋਤਾਰਾ