0086-311-83095058
hbyida@rebar-splicing.com 
Во градежната индустрија, традиционалните методи за засилување за поврзување, како што се зглобовите на скутот и врските за заварување, не можат да го задоволат брзиот развој на градежната индустрија во однос на квалитетот на врската, ефикасноста и оперативноста. Континуираното ажурирање на технологијата за спојување на челични конусни нишки доведе до понатамошна иновација во целата индустрија и континуиран напредок во технологијата. Затоа, челичната лентаТехнологија за поврзувањее доста успешна во одредена смисла и има свои карактеристики за да може да се прилагоди на постојано развојната индустрија и социјалните трендови. Методот за поврзување на зглобот на скутот не може да се користи за поврзување на челични шипки со големи димензии, а заварувањето има многу недостатоци (како што се нестабилни челични материјали, лоша заварување, итн .; Нестабилно напојување или лошо ниво на заварувач; времетраење тесен, недоволен капацитет ;
Квалитетот на заварувањето не може да се гарантира. Механичкото поврзување на челичните шипки може да ги избегне горенаведените тешкотии и да покаже очигледни предности. Кон крајот на 1980 -тите, преку воведување на странска напредна технологија за механичка врска, заедно со континуираните напори на релевантни експерти на некои институти за научни истражувања во Кина, рапидно се развиваше засилена технологија за механичка врска. Механичката врска претрпе различни фази на развој, како што се искачување на ладното на ракав, навојувањето на навој, вознемирувачка исправа нишка до тековната тркалање директно, а технологијата стана зрела и стабилна, а цената е континуирано намалена.
И покрај ова, кинеската технологија за поврзување на конецот во КинаСè уште има одреден јаз во споредба со странските земји. Еден од најистакнатите проблеми е тоа што теренот е сингл. Ребарот од дијаметарот од 16 до 40 мм има терен од 2,5 мм, а теренот од 2,5 мм е најдобро одговара на дијаметар од 22 мм. Засилување врска. Иако сè уште има празнини во некои области, овие празнини ќе бидат минимизирани бидејќи кинеската технологија за производство на челик ракав продолжува да созрева.
Зелениот спојник на конусна нишка Јида ги има следниве услови:
1. Нема пукнатина на површината наКонусниот спојник на конецотИ навоите се полни и нема други дефекти.
2. Квалификувана инспекција на профилот на забите, проверете ја димензионалната точност со мерач на приклучок за директно навој.
3. Надворешните површини на спојките на конусни навој со различни модели и големини мора да имаат очигледни нивоа и дијаметри на пределот.
4. Дупките на двата краја на спојката за конусна нишка мора да бидат запечатени со пластично покритие за да се одржи внатрешноста чиста и чиста.
Yida засилен челичен ракав/пределна нишка ги има следниве предности:
1. Не е засегната од многу фактори, како што се хемиски состав на челик, човечки фактори, клима, електрична енергија, итн.;
2. Нема загадување, ги исполнува барањата за заштита на животната средина и е безбеден и сигурен без операција со отворен пожар;
3. Широк спектар на апликации, применливи за разновидност на ориентација и иста, врска со засилување со различен дијаметар;
4. Висока сила, стабилен и сигурен квалитет;
5. Едноставна работа, брзина на градба.
Во последниве години, Кина постигна огромен напредок во технологијата за поврзување на зајакнување на челични машини. Засилени со челични спојници за конусна нишки се широко користени во поголемите проекти, како што се високи згради, мостови, железнички брзини, нуклеарни централи и челични конструкции. Расковите за конекција на Rebar се лесни за ракување, немаат отворен пламен, се безбедни и брзи и значително заштедуваат материјални ресурси и работна сила. Тие се високо ценети и во Кина и во меѓународно ниво и постепено ја заменуваат традиционалната технологија за врзување и заварување.
Хебеј Јида засилување на челичниот ракав за конекција е широко користен во големи проекти како што се мостот Хонг Конг-uhухаи-Макао, нуклеарна централа Фукинг, брза железничка железница во Пекинг-Шангај и Центарот Вухан Гренленд.
Испратете ја вашата порака до нас:
Време на објавување: АПР-24-2018